2021 Ranger Disc Pro Ultra 碟煞专业版

主要特点: 日本东丽Torayca T-1000高刚性碳纤材料 全车搭配日本Shimano全套最新款油压碟煞传动系统R8020 全球首创碳纤复合技术,首度导用美国先进减震材料INNEGRA于车架组制作 欧盟职业赛事协会UCI认证专业竞赛车款 欧洲、澳洲、亚洲等各国家冠军选手御用战驹 车架终身保固
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技术特色

2021全新碟煞车款Ranger Disc震撼上市!

拒绝平庸,苛求【非对称】的完美平衡(Asymmetrical Balance),同级距车款完全制霸。

【非对称】的涂装元素

非对称的平衡设计理念,也充分展现于车架两侧的涂装元素中,时髦、率性不刻意的外观风格,让您与爱车在赛道上奔驰时,更加与众不同 !

非对称的踩踏平衡设计

由于踩踏的传动系统均位于车架右侧,加大的右前叉、右后叉以及五通,大幅提升车架整体的纵向刚性,有效降低右侧的应力变形量,减少功率流失,达到【非对称】的完美平衡。

INNEGRA与日本东丽Torayca T1000
顶尖碳复合科技

美国先进材料INNEGRA是当今世界上最轻的高性能纤维,其高模量的材料特性,与日本东丽Torayca T1000高刚性碳纤维材料,透过高士特研发团队独家开发的碳复合技术,大量提升了车架刚性与减震的稳定性。高刚性与高模量(韧性)的顶尖碳复合科技,大为降低长途骑乘时,因颠簸路面所造成的疼痛感或可能的运动伤害。

D型车架上管设计

透过D型上管的设计以及碳纤维材料的排列方式改变,提升冲刺与爬坡时的整体车架刚性。此外美国先进减震材料INNEGRA的同步应用下,减震能力再提升,带来绝佳的座舱舒适性能。

极光奈米烤漆(Aurora Nano Painting)

 ANP极光奈米烤漆除增加产品防刮、抗污的功能之外,新开发的涂层相对可提升40%产品色泽亮度,并增长漆面维持时间。

Shimano R7020 全套传动/碟煞系统

全车采用最新上市的R7020全套传动/碟煞系统,在飞轮的选择上采用11/34T的齿轮比,爬坡更加省力,同时搭配油压碟煞,由于卡钳内的来令片与碟盘的材质,拥有大于传统C夹的磨擦系数,再加上油压碟煞系统只需要较轻的力道即可推动分汞来驱动刹车,比对于传统C夹或机械碟煞(线拉驱动)带来更大的制动力。全车搭配上述的传动/碟煞系统,让您无论在任何地形,都能轻松驾驭。

FULCRUM -Racing 900 DB

整合式的碳纤车架座管处设计

SPORT规格搭配美国知名品牌Controltech CLS铝合金座管,提供加大的座垫调整行程,已达到骑乘座舱的最佳化设定。车架本身的座管处外观设计,接合车身两面非对称的涂装,车身上的竞赛格纹,除时尚感十足外,更令人在赛道上,热血沸腾。

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义大利精品Selle Italia短版座垫

短版座垫新时代来临,Ranger Disc在座垫上,不惜重金搭载义大利精品品牌Selle Italia 100%义大利手工打造最新款NOVUS BOOST座垫,创新的钝尖搭配加大的中空设计(Super Flow ),短版座垫已成为未来座垫趋势,由于座垫位置更推前, 车手髋部空间更大,大为减少会阴部所承受的压迫感。

此外,加大密度的座垫填充物,更提升乘坐时厚实舒适度。

XTRM弯把把带

采用最高等级防脏污PU材质把带,非一般泡棉材质,可重复刷洗,0.3mm的加厚设计,更降低骑乘时路感反馈因震动造成的不适感,提升握把整体舒适度。

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